Подробное описание элементов компресса SGC 2817 для УПТГ ГТС

Корпус

Корпус из агломерированного чугуна (чугун с шаровидным графитом) состоит из трех вертикально разделенных частей, а именно: всас, ротор и нагнетание. Всас расположен вертикально, нагнетание – вертикально. Кольцевое уплотнение устанавливается между частями корпуса, а также между корпусом и фланцами.

Ротор

Материал ротора С 45 с заголенной поверхностью. Соотношение скорости ответных роторов 5 к 6.
Для достижения максимальных рабочих характеристик, профили роторов обработаны в максимально возможном прецизионном оборудовании. Оба ротора динамически отбалансированы.

Подшипник

Подшипники воспринимают радиальную и осевую нагрузку во время компрессионного процесса. Подшипник скольжения, изготовленный из стали и покрытый баббитом, имеет линейную конструкцию для поглощения радиальной нагрузки. Наклонные игольчатые подшипники, установленные парой, воспринимают осевую нагрузку и гарантируют точное осевое позиционирование роторов.

Для адаптирования специфичного наклона подшипники установлены в массивных корпусах и имеют радиальный зазор между наружным кольцом и корпусом для уменьшения радиальной нагрузки, чтобы увеличить срок службы. Разгрузочный барабан установлен на заканцовке вала со стороны нагнетания одного из роторов, чтобы разгружать подшипники и увеличивать срок службы компрессора.

Уплотнение вала

Вал ведомого ротора уплотнен со стороны всаса масляным потоком, разгружая масляное кольцо, обеспечивая продолжительный срок службы.

Ответное кольцо установлено в крышке и подпружиненное уплотнительным кольцом вращающимся с валом. В них используется комбинированный метало-графитовые материалы (металлокерамика – сурьма — связанный твердый графит). Кольцевые уплотнения обеспечивают дополнительные уплотнение между уплотнительными кольцами и валом.

Оборудование работающее под давлением

Сосуды и оборудование, работающие под давлением, соответствуют требованиям ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».

Максимальные рабочие давления и температуры частей, работающих под давлением, не превышают временно максимальных их значений, допустимых используемыми материалами.

Элементы конструкции не деформируются и не меняют свои эксплуатационные характеристики при самом неблагоприятном сочетании максимально допустимых давлений, температур, вращающих моментов и др.

Система регулирования производительности

Она состоит из двух замкнутых систем управления.

Первая система контролирует положение золотника и позволяет регулировать производительность в диапазоне от 20 до 100%. Это обеспечивает высокую эффективность работы даже при частичных нагрузках.

Вторая система — система управления байпасом, обеспечивает регулирование производительности в диапазоне от 0 до 20 % и предотвращает резкое повышение давления. Совместно две системы обеспечивают регулировку в полном диапазоне от 0 до 100 %.

Так же система управления обеспечивает регулирование производительности компрессорной установки по параметру давления на входе, обеспечивая его поддержание в пределах Рвход.=Рзадан.±3%.

Основные компоненты:
— цифровой контроллер;
— клапан байпаса с электрическим приводом;
— золотник с гидравлическим приводом.