Мероприятия по ОТ, ТБ и СОПС при устройстве ВЛ 220 Горячинская — Баргузин

Мероприятия по охране труда, технике безопасности и сохранению окружающей природной среды при строительстве ВЛ 220 кВ Горячинская — Баргузин

При выполнении работ по сооружению ВЛ 220 кВ «Горячинская — Баргузин» необходимо руководствоваться следующими нормативными документами по охране труда и технике безопасности. (далее…)

Выполнения перехода через р.Баргузин при устройстве ВЛ Горячинская — Баргузин

Строительство перехода рекомендуется вести в зимний период.

На монтаж переходов, как правило, составляется индивидуальный проект производства работ, с учетом размеров и профиля монтажной площадки, имеющегося оборудования, машин, приспособлений, такелажа, а также опыта монтажников. В ППР рассматриваются сборка опоры, схема и направление установки, расположение подъемных и тяговых машин, элементов такелажа и другие вопросы. (далее…)

Карьеры с инертными материалами для строительства ВЛ 220 Горячинская-Баргузин

Сведения о карьерах для добычи инертных материалов и отвалах грунта

Район строительства не обеспечен подготовленными запасами ПГС и щебня. Потребность в инертных материалах некоторых предприятий района удовлетворяется путем самодобычи на р. Селенга и Итанца. В 4 км к юго-западу от с. Турунтаево имеется карьер ПГС, качество сырья по которому не оценивалось. Геологические предпосылки для подготовки промышленных запасов сырья в долине р. Итанца имеются. Для выполнения основания под фундаменты, заполнения пазух, устройства гравийной подушки рекомендуются карьеры:

— щебеня, расположенный в 20 км от г. Каменка. Добычу производит Кабанское ДРСУ;

— гравия и галечник от речного порта г. Улан –Удэ.

Расстояние по доставке приводится на транспортной схеме. (далее…)

Механизмы для устройства ВЛ 220 Горячинская — Баргузин

На строительстве применяются следующие механизмы, указанные в таблице (далее…)

Складские помещения и инвентарные здания для ВЛ 220 Горячинская — Баргузин

Потребность во временных инвентарных зданиях для строительства ВЛ 220 Горячинская — Баргузин
(далее…)

Временные здания для проживания рабочих при стройке ВЛ Горячинская-Баргузин

Для проживания вахтовых рабочих организуются временные базы строителей (ВБС1 и ВБС2).

Временные базы строителей (ВБС1 и ВБС2) и базу материально-технического обеспечения (навесы, открытые склады, площадки для конструкций и материалов) предусматривается разместить у ПС «Горячинская» и ПС «Баргузин», на временно отведенной территории, занятой кустарником, в непосредственной близости от трассы ВЛ. (далее…)

Организация работ вахтовым методом при строительстве ВЛ 220 Горячинская — Баргузин

Строительно-монтажные работы предполагается выполнять двумя комплексными технологическими потоками, в состав которых входят бригады по выполнению отдельных видов работ:

— первый ведет строительно-монтажные работы от ПС Горячинск до ПК 621+88;

— второй ведет работы от ПС «Баргузин» до ПК 621+88. (далее…)

Устройство съездов с автодороги при строительстве ВЛ 220 Горячинская — Баргузин

Для съезда с автодороги на трассу прокладка безнапорной железобетонной трубы Ду=400мм, L=5.1м, М=0,95 т и засыпкой грунтом, оставшимся от тракторного проезда. (далее…)

Устройство тракторных проездов при строительстве ВЛ 220 Горячинская — Баргузин

На участках трассы предусмотрено устройство тракторных проездов. На участках трассы с уклоном более 10° для проезда строительной техники предусматривается устройство тракторного проезда согласно СНиП 2.05.06-85*. Для проезда техники может использоваться отвал, уложенный на косогоре от разработки полки (насыпной участок полки) в том случае, если отвал удерживается на косогоре устойчиво.

Лишний грунт, оставшийся от разработки, вывозится для засыпки оврагов и съезда с автодорог. Остатки не использованного грунта отвозятся на 3 км в пониженные места рельефа. Объем земляных работ по тракторному проезду вдоль линии приводится в таблице (далее…)

Организация вдольтрассового проезда и устройство монтажных площадок ВЛ Горячинская — Баргузин

Для обеспечения вдольтрассового сквозного проезда проектом предусмотрено:

1.  Для проезда транспортных средств, в полосе дороги устраиваемой вдоль трассы ВЛ, пни должны быть срезаны под уровень земли;

2.  В природоохранных целях и для обеспечения беспрепятственного проезда техники по заболоченным кочковатым участкам трассы устройство лежневых дорог по ТП 12575 тм-т1 л5. По окончании строительства ВЛ лежневая дорога не разбирается, остается для нужд эксплуатации. Ширина дороги 4 м. Лес для устройства лежневой дороги берется с рубки просеки. Ведомость устройства вдоль трассовых лежневых дорог приводится в таблице. (далее…)