Основные решения по генеральному плану, транспорту и инженерным сетям следующие:
— площадка проектируемой подстанции, размером 5,15 га – в Красногвардейском районе квартал 22 А нежилой зоны «Ржевка», Анисимовская дорога, участок 1 (юго-восточнее с пр. Маршала Блюхера); (далее…)
Объем работ:
В составе комплексного строительства сооружаются следующие объекты ПС 330 кВ:
— ОРУ 330 кВ, ОРУ 110 кВ;
— установка автотрансформаторов 330/110 кВ, мощностью 2х200 мВА;
— установка трансформаторов 110/10 кВ, мощностью 2х40 мВА;
— ОПУ, совмещенное с ЗРУ 10 кВ для собственных нужд ПС;
— проходная;
— насосная пожаротушения;
— антенная опора, 40 м;
— КТП-10 кВ;
— пожарный резервуар, емк. 200 м3;
— маслосборник, емк. 250 м3;
— здание очистных сооружений типа «Мойдодыр». (далее…)
Высокое значение энергоемкости ВВП в странах СНГ свидетельствует о недостаточно эффективном использовании энергоресурсов в потреблении и, следовательно, наличии значительных резервов энергосбережения. (далее…)
Для определения удельного расхода топлива на электроэнергию при номинальной нагрузке энергоблока необходимо рассчитать КПД нетто его, который определяется как (в относительных единицах)
Удельный расход топлива на электроэнергию определяется по формуле, где 0,123 — топливный энергетический эквивалент 1 кВт-ч в кг у.т. (0,123 кг у.т./кВт-ч). (далее…)
Специалистами компании «Энерго Солюшн» выполнены и систематизированы теоретические и экспериментальные исследования по определению основных эксплутационных характеристик проводов, покрытых сшитым полиэтиленом, при типовых эксплутационных воздействиях. Проведено теоретическое обоснование и разработана методика, позволяющая рационально спланировать опыты по статистической оценке электрических характеристик проводов АСИ при минимуме образцов и испытаний.
Результаты экспериментов и теоретические разработки специалистов Энерго Солюшн позволили достаточно достоверно определить вольт-временные характеристики изоляции из сщитого полиэтилена, которым покрывают провода, в детермированном и вероятностном вариантах:
Специалистами компании «Энерго Солюшн» проведены расчеты напряжения прикосновения при падении дерева на покрытие провода ВЛП. При рабочем напряжении оно может достигать 140 В при сухой погоде и 400 В под дождем. При возможных внутренних перенапряжениях напряжение прикосновения увеличивается до 1400 и 2000 В соответственно. Это может вызвать разряд на человека или животное при приближении к дереву, упавшему на провод. Однако ток разряда ограничивается большим внешним сопротивлением системы покрытие-дерево и не превосходит 0,05-0,5 мА при сухой погоде и 3-15 мА при дожде. После контакта человека или животного с деревом напряжение прикосновения снижается до 0,5-5 В при сухой погоде и 30-150 В под дождем, если принять сопротивление человека или животного 10 кОм с учетом сопротивления обуви и одежды. При падении дерева на участок ВЛП у опор, где изоляция снята или шунтирована проводом из условий грозозащиты, ситуация ничем не отличается от падения дерева на голый провод ВЛП традиционного исполнения. Поэтому должны выполняться все требования современник норм и правил по устранению замыканию на землю.
В результате анализа мирового опыта строительства и эксплуатации АЭС и проведения энергетического обследования компанией Энерго Солюшн, с учетом более жестких требований к атомной энергетике после аварии на ЧАЭС, создания базы данных и экспертизы различных проектов АЭС как дальнего зарубежья, так и России, были сделаны следующие выводы: (далее…)
Компанией Energo Solution проведено энергетическое обследование направленное на предотвращения соударений проводов без изменения геометрии расположения проводов горизонтальной двойки и были предложены кольцевые ограничители сближения проводов. (далее…)
Фундаменты под трансформаторы устанавливаются без кареток (катков) и рельс. Представляют собой сборные железобетонные плиты на основании из щебеночной и песчаной подушек с ограждением маслоприемных ям бордюром из монолитного железобетона. Дно ям — цементная корка по балласту. (далее…)
Для связи подстанции с внешней сетью автодорог предусмотрено строительство новой автомобильной дороги шириной 4,5 м и строительство второго въезда на территорию подстанции.
Проектом предусмотрено строительство внутриплощадочных автодорог по кольцевой системе с твердым покрытием. Внутриплощадочные автомобильные дороги проектируются шириной 3,5 м, кроме трейлерного проезда шириной 4,5 м, являющегося продолжением в пределах площадки подъездной автодороги. (далее…)
Предусмотренное проектом строительство электроподстанции включает в себя: