Дороги, благоустройство и ограждение подстанции 220кВ Промзона

Для связи подстанции с внешней сетью автодорог предусмотрено строительство новой автомобильной дороги шириной 4,5 м и строительство второго въезда на территорию подстанции.

Проектом предусмотрено строительство внутриплощадочных автодорог по кольцевой системе с твердым покрытием. Внутриплощадочные автомобильные дороги проектируются шириной 3,5 м, кроме трейлерного проезда шириной 4,5 м, являющегося продолжением в пределах площадки подъездной автодороги.

В непосредственной близости от въездных ворот (перед зданием проходной) предусматривается противотаранное заграждение (блокираторы).

Для обеспечения прохода персонала к зданиям и сооружениям предусмотрены дорожкии с твердым покрытием.

На территории подстанции выполняется вертикальная планировка.

Сбор атмосферных вод осуществляется поверхностным способом по спланированной территории к пониженым местам.

На свободной от застройки территории осуществляется посев трав. Территория возле открыто устанавливаемого оборудования входных поратлов засыпается гравием или щебнем по геотекстильному полотну. Перед засыпкой необходимо произвести обработку поверхности производственной зоны гербицидом.

Внешнее ограждение подстанции 220кВ Промзона

Внешнее ограждение территори подстанции запроектировано из сборных железобетонных панелей и фундаментов по серии 3.017-1.

Железобетонные панели заделываются в сборные железобетонные фундаменты стаканного типа, устанавливаемые на щебеночную подгтовку. Панели крепятся между собой с помощью сварных соединительных элементов. Цоколь выполняется из бетона.

Высота ограждения — 2,5 м, с верхним и нижним дополнительным ограждением. Верхнее ограждение представлено в виде козырька с внутренней стороны из 3-х нитей плоской спирали из армированной колючей проволоки, нижнее — противопоткопной сеткой.

В ограждении подстанции предусмотрены металлические откатные (основные) и распашные (запасные) ворота.