О краш-тесте Renault Duster

Специалисты известнейшего европейского комитета по проведению независимых краш-тестов автомобилей с последующей оценкой активной и пассивной безопасности EuroNCAP решили провести краш-тест  популярного Renault Duster – Дачия Дастер. Как отмечается на сайте Рено.бай, результаты краш-теста Dacia Duster, выпускаемого в России, будут отличаться от румынской версии и, вероятнее всего, в лучшую сторону, как это было с Renault Logan. (далее…)

Покрытие полупиковых и пиковых нагрузок

В базовой, более экономичной зоне суточного графика нагрузки в энергосистеме с преобладанием ТЭС работают, как правило, ТЭЦ. Для покрытия полупиковых и пиковых нагрузок вынужденно используются конденсационные ТЭС, имеющие большие удельные расходы топлива на отпуск электроэнергии («320 г/(кВт-ч)).

Удельный расход топлива последних зависит от нагрузки энергоблоков, что увеличивает пережог топлива. Например, при разгрузке до технического минимума удельный расход условного топлива Лукомльской ГРЭС увеличивается на ~24 г/(кВт-ч) («8 %) относительно расхода на номинальной нагрузке. В общем случае за межотопительный период в течение рабочих дней только на Лукомльской ГРЭС перерасходуется порядка 24 тыс. т у. т. [1]. При тарифе на покупку природного газа 174 дол. за 1 тыс. м\ который «Газпром» установил для Республики Беларусь в 2010 г., указанный перерасход оценивается в 3,5 млн дол. в год.