Принципы выполнения реле направления мощности

Принципы выполнения реле направления мощности, их основные параметры  и характеристики, области использования различных модификаций реле. Она, как и токовая, обычно полняется трехступенчатой с относителыюй селективностью.Первая и вторая ступени токовой  защиты  сохраняют селективность в сетях с двустороним питанием,  поэтому они могут и не иметь    органов    направления мощности. В отличие от токовой защиты    токовая     направленая благодаря реле КW(реле направления мощности)  реагирует не только  на  абсолютное   значение тока в защищаемом элементе, и на  его фазу относительно напряжения на шинах у места установки защиты, т. е. действует зависимости от направления мощности при коротких замыканиях.

Да основных параметров относят: ток срабатывания,время срабатывания,и угол сдвига фаз.

Первая ступень защиты. У токовой направленной защиты первая ступень может быть ненаправленной, оставаясь обычной токовой отсечкой без выдержки времени.
Q1 отстраивают  только   от   максимального    тока   внешнего короткого замыкания.

Вторая ступень защиты. Условия выбора параметров второй ступени такие же, как и условия выбора параметров токовой отсечки с выдержкой времени ненаправленных токовых защит. Это означает что вторая ступень защиты Q1 (рис. 1) должна быть отстроена по времени от первых ступеней защит Q2 всех отходящих от шин подстанции линии от быстродействующих защит QЗ трансформаторов, подключенных к этим шинам. а ее ток срабатывания должен быть выбран по наибольшему из токов к. з. , проходящих по защищаемой линии.

Третья ступень защиты — максимальная токовая направленная защита. Выбор времени срабатывания осуществляется как для максимальной ток.защиты Ток срабатывания максимальной токовой направленной защиты, как и рассмотренной выше максимальной токовой (ненаправленной) защиты, должен удовлетворять условию  Однако в отличие от максимальной токовой защиты при определении максимального рабочего тока можно учитывать только максимальный режим, соответствующий направлению мощности шин в линию.