Определение КПД котельного агрегата по методике Равича для различных топлив

Составление теплового баланса по результатам периодически проводимых теплотехнических испытаний каждого котельного агрегата является частью общей задачи нормирования, учета и расхода топлива котельной установкой. Данные теплового баланса представляют характеристику экономичности котла. Объективность оценки определения КПД котлоагрегата является важным стимулом экономии топливно-энергетических ресурсов.

Существующие общие положения о порядке учета и контроля ТЭР не регламентируют методы анализа технического состояния и эффективности работы оборудова¬ния. Выбор методик обработки результатов теплотехнических испытаний осуществляется согласованным решением инженерно-технического персонала предприятия и специализированной наладочной организацией.

При определении КПД по различным методикам, как правило, получается неполное соответствие результатов. При использовании одних и тех же данных измерений невязка теплового баланса при подсчете КПД по различным формулам составляет обычно 0,2-0,3 %, а в некоторых случаях может достигать 1,0-1,5 %.

Таким образом, при неудовлетворительном выборе расчетного алгоритма оценка эффективности отдельных мероприятий по экономии топливно-энергетических ресурсов может оказаться искаженной.

В большинстве случаев по результатам теплотехнических испытаний котлоагрегата при определении КПД используется методика Равича М.Б. В основе метода лежит ряд преобразований уравнений определения потерь с уходящими газами (q2) и потерь химической неполноты сгорания (q3).

Определение потерь q4, q5, q6 не отличается от нормативного метода. Определение КПД котлоагрегата вычисляется по обратному балансу.

Исходная идея преобразования уравнения определения потерь с уходящими газами заключается в формальной замене весьма малостабильной величины – теплоты сгорания топлива –  значительно более постоянной для определения групп топлив характеристикой –  жаропроизводительностью.

В этом случае формула М.Б. Равича определения потерь с уходящими газами имеет вид

где m — коэффициент разбавления продуктов сгорания воздухом;
l, В — усредненные характеристики топлива, определяются по таблицам в зависимости от вида топлива;
С’, К’ — поправочные коэффициенты, зависят от температуры продуктов сгорания;
t_maх- индивидуальная топливная характеристика.

Таким образом, вместо громоздких вычислений удельных объемов и энтальпий продуктов сгорания в данном методе используются две обобщенные характеристики t_maх и В и два табличных параметра.

Бурак Е.М.