После реконструкции выдача электрической мощности газопоршневых агрегатов (ГПА) должа осуществляеться с существующих шин ЗРУ-6кВ. далее через трансформаторы 35/10/6 кВ в энергосистему и городу. (далее…)
После реконструкции выдача электрической мощности газопоршневых агрегатов (ГПА) должа осуществляеться с существующих шин ЗРУ-6кВ. далее через трансформаторы 35/10/6 кВ в энергосистему и городу. (далее…)
Целью реконструкции является увеличение электрической мощности станции на 9 МВт. Существующая установленная электрическая мощность -12МВт.
Электрическая нагрузка ГПА до 9 МВт, уточняется при разработке проекта. Режим работы – базовый, круглогодичный. (далее…)
Система воздухоподачи в контейнере дизельной
При включении дизель – генератора автоматически открываются автоматическими серво – приводами с возвратной пружиной впускные и выпускные жалюзи (с защитой от обледенения), укомплектованные защитными решетками (в том числе и защиты от снега и дождя). Шкафы управления жалюзи и сервоприводами поставляются комплектно с оборудованием дизельной станции. (далее…)
Панель контроля и управления дизельной электростанции микропроцессорная с аппаратурой и приборами дизель-электрического агрегата G3
В состав системы управления дизельной установки входит панель контроля и управления дизельной серии G3, содержащая: (далее…)
Двигатели производства MTU
В предлагаемой ДГУ использован двигатель типа 12V 2000 G65.
«MTU» крупнейший немецкий производитель дизельных двигателей и комплектных систем для силовых установок. Компания является одним из ведущих брендов Tognum, производит дизельные двигатели для генераторов, поездов, кораблей, нефтяных и газовых установок, а также военной, сельскохозяйственной, горнодобывающей и строительной техники. (далее…)
Для резервного питания собственных нужд подстанции предлагается дизель-генераторная установка мощностью 800 кВ*А, которая комплектуется генератором MJB 355 MB Marelli производство Италия и двигателем 12V 2000 G65 MTU производство Германия.
Для обеспечения нагрузки в случае длительных перерывов в электропитании предусмотрена поставка дизель-генераторной установки мощностью 50 кВА производства фирмы Cummins.
ДГУ в базовой конфигурации укомплектована: двигатель Cummins с водяным охлаждением, генератор Newage, рама со встроенными антивибрационными подушками и проушинами, штуцер слива масла из двигателя, штуцер слива антифриза из двигателя, топливный фильтр, масляный фильтр, фильтр-отделитель водяной фракции, электрика двигателя, автоматическая панель управления PCC, антифриз, воздушный фильтр нормальной очистки воздуха, встроенный в раму топливный бак, защитный автомат, аккумулятор, зарядный генератор переменного тока, возбудитель обмоток/регулятор напряжения, предупреждение о низком уровне заряда аккумуляторной батареи, подогреватель охлаждающей жидкости, документация. (далее…)
Двумя словами — бензогенератор является устройством, которое внутреннюю энергию воспламенения топлива превращает в электрическую. Состоит его конструкция из двух основных элементов: двигателя внутреннего сгорания (ДВС), и электрогенератора. О принципе работы аппарата коротко: бензиновый мотор, который бывает двух или четырехтактным, приводит в действие вал генератора, которым и вырабатывается необходимый уровень напряжения, его предварительно пропуская через фильтры. Говоря образно, это своего рода миниэлектростанция.
Существуют ещё бензогенераторы инверторного типа, конструкция которых, отличается наличием блока широтно-импульсной модуляции и инвертора. Они применяются для создания на выходе генератора стабильного напряжения. (далее…)
Ниже приведен перечень работ необходимых при проведении ПНР на двигателе Waukesha 7044 GSI
№ | Наименование работ | Кол-во чел/дней |
1 | Расконсервация оборудования | 0.5 |
2 | Проверка монтажа оборудования и соответствие проектной документации | 1 |
3 | Проверка зазоров клапанов | 0.5 |
4 | Проверка аварийной сигнализации датчиков двигателя | 1 |
5 | Проверка системы аварийной остановки | 0.2 |
Проверка работоспособности систем двигателя до запуска | 0.4 | |
6 | Пробный запуск, контроль работоспособности систем двигателя | 0.4 |
7 | Проведение необходимых первоначальных регулировок | 0.5 |
8 | Обкатка двигателя на всех режимах нагрузки и проведение регулировок | 1 |
9 | Проведение 72-х часовых испытаний |
Проведение ПНР силами 2-х специалистов( автоматчик, механик) в течении приблизительно 4-5 рабочих дней на один двигатель.
Подразумевается, что перед проведением ПНР закончен весь монтаж, системы опресованы, двигатель заполнен техническими жидкостями, выполнено выравнивание двигателя и центровка с компрессором.
1. Прибор для проверки и регулировки системы зажигания (графический анализатор) Fluke 123 industrial skopometer 20MHz.
2. Свечи зажигания CHAMPION RB 76N (JW P2) Telle-Nr 190441 платиновые; на упаковке: Jenbacher installation and use according to IW0309MO. Работоспособность примерно 6000 часов.
3. Прокладки под клапанные крышки (cover gasket) part no. 0.251-06.07. (далее…)
На сайте возникли временные проблемы технического характера.